達飛海運修改巴拿馬運河附加費溉瓶，各企業(yè)注意！

法國達飛海運公司（CMA CGM）宣布：修改巴拿馬運河附加費张足。修改后每個集裝箱的附加費為300美元触创，并從4月15日起對所有目的地生效。

該附加費適用于東北亞地區(qū)抖韩、中國、中美洲疫铜、加勒比東海岸茂浮、圭亞那和巴西北部(瑪瑙斯除外)。

需要特別注意的是波多黎各和維爾京群島壳咕，修訂后的附加費將于5月1日生效席揽。

延伸閱讀：海運貨物運輸附加費補充申報

一庞呕、海運貨物運輸附加費的定義

由于船舶新翎、貨物程帕、港口及其他方面的各種原因，會使承運人在運輸中增加一定的航運成本地啰，在保持基本費率相對穩(wěn)定基礎上愁拭，承運人為彌補損失另外收取的各種額外加收的費用（Surcharges，Additional Rate）亏吝。

二岭埠、常見海運運輸附加費的類別

最常見的附加費有燃油附加費、低硫燃料附加費蔚鸥、貨幣貶值附加費惜论、碼頭裝卸費，一般還包括：

（一）由貨物特性衍生的附加費止喷，如超重馆类、超長、超大件附加費弹谁；

（二）由運輸及港口原因衍生的附加費乾巧，如直航附加費、轉船附加費预愤、港口附加費等沟于；

（三）臨時性附加費，如港口擁擠附加費植康、繞航附加費旷太、選卸港附加費、變更卸貨港附加費销睁、旺季附加費等供璧；

（四）其他原因衍生的，如集裝箱不平衡附加費榄攀、安全附加費嗜傅、內陸燃料附加費等。

海關提醒：附加費種類檩赢、名目繁多，而且會伴隨運輸情況改變取消或制訂新的附加費违寞，甚至不同的附加費名目贞瞒，實際指向同一種費用，例如低硫燃料附加費（LSS）趁曼，還被稱作全球船舶燃料回收附加費军浆、減硫排放燃油處理費、低硫綠色復蘇費等10多種名目挡闰。

三乒融、判斷運輸附加費是否需要計稅

計稅需同時滿足以下條件：一是與運輸有關掰盘；二是應計算至貨物運抵中華人民共和國境內輸入地點起卸前；三是由買方實際支付或者應當支付的赞季。

此外愧捕，時間節(jié)點也很重要，“起卸前”是區(qū)分各項費用需不需要申報的重要節(jié)點申钩。起卸后的費用不需要申報次绘。

如果仍不明確，可以向各屬地海關關稅處提出價格預裁定申請撒遣。

四邮偎、運輸附加費如何補充申報

企業(yè)應主動向海關申報，從而避免承擔相應法律責任風險义黎。

（一）貨物申報放行前禾进。

企業(yè)可主動向海關補充申報，在向海關申報報關單時廉涕，將運輸附加費通過“海關補充申報管理系統(tǒng)”電子補充申報單進行申報泻云。

（二）貨物放行后，海關要求進行補充申報的火的。

海關通過“海關補充申報管理系統(tǒng)”發(fā)送價格審核的電子指令通知企業(yè)壶愤，企業(yè)收到補充申報電子指令之日起5個工作日內，將運輸附加費通過該系統(tǒng)的電子補充申報單進行申報馏鹤。

（三）貨物放行后征椒，且無海關審核要求的。

可按照《中華人民共和國海關稽查條例》《海關總署關于處理主動披露涉稅違規(guī)行為有關事項的公告》（公告〔2019〕161號）有關規(guī)定湃累，通過主動披露方式向海關申報勃救。

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