《歐盟電池和廢電池法規(guī)》生效后件甥，出口企業(yè)要注意什么？

《歐盟電池和廢電池法規(guī)》（以下簡稱歐盟《新電池法》）已于8月17日正式生效倦逐。新法規(guī)對電池產(chǎn)品從原材料開采譬正、制造加工到重復利用、回收處置等全生命周期提出了系統(tǒng)的管理要求檬姥，在電池產(chǎn)品性能曾我、市場準入條件、經(jīng)營者責任健民、信息披露抒巢、廢品回收處置、市場監(jiān)督秉犹、盡職調(diào)查和綠色公共采購等方面做出了詳細規(guī)定虐秦。未來，輸歐電池產(chǎn)品都必須符合相關(guān)規(guī)定并通過CE認證方可進入歐盟市場凤优。

新法規(guī)將電池產(chǎn)品分為五類悦陋，即：便攜式電池、啟動/照明/點火電池筑辨、輕型運輸工具電池俺驶、工業(yè)電池和電動車輛電池，對不同類別產(chǎn)品的要求有所差異，對各項要求規(guī)定了不同的過渡期暮现。

新法規(guī)明確了制造商还绘、代理商、經(jīng)銷商等不同環(huán)節(jié)經(jīng)營者所需承擔的義務栖袋，著重強調(diào)了制造商義務拍顷。主要包括強制性信息披露義務和強制性產(chǎn)品回收義務。

一塘幅、強制性信息披露義務

新法規(guī)要求制造商披露產(chǎn)品的基本性能參數(shù)昔案、制造商基本資料，還要求披露產(chǎn)品使用過程中的健康狀態(tài)參數(shù)电媳、關(guān)鍵物質(zhì)含量踏揣、能量密度、預期循環(huán)壽命等信息匾乓。

除以傳統(tǒng)標簽捞稿、標識的方式披露產(chǎn)品信息之外，還引入了“電子護照”這一概念拼缝。要求制造商為每一個電動汽車電池娱局、容量大于2千瓦時的工業(yè)電池和輕型運輸工具電池隨附一份電子護照，在電子護照中需包含產(chǎn)品的基本性能指標咧七、化學成分铃辖、循環(huán)壽命、健康狀態(tài)參數(shù)猪叙、拆解信息娇斩、廢電池預防和管理信息、安全措施穴翩、循環(huán)復用信息犬第、碳足跡、采購信息芒帕、歐盟符合性聲明等一系列內(nèi)容歉嗓。

法規(guī)將“電子護照”的訪問對象分為利益相關(guān)方、認證機構(gòu)背蟆、監(jiān)管部門鉴分、所有訪問對象等四類，要求對不同類別的訪問對象披露不同程度的信息带膀。

二志珍、強制性產(chǎn)品回收義務

新法規(guī)要求制造商對廢舊電池的收集、運輸及后續(xù)處理承擔主體責任垛叨。對不同電池類別伦糯、不同材料的回收利用提出了詳細要求。

（一）對不同類別廢舊電池的回收要求

1.對于便攜式電池，法規(guī)要求制造商或制造商責任組織建立獨立的廢棄電池回收系統(tǒng)進行免費敛纲、單獨收集喂击，并且設(shè)定了回收率要求：

(a)在2023年12月31日之前達到45%；

(b)在2027年12月31日之前達到63%淤翔；

(c)在2030年12月31日前達到73%翰绊。

2.對于輕型運輸工具電池（LMT電池），法規(guī)要求制造商或制造商責任組織建立獨立的廢棄電池回收系統(tǒng)進行免費旁壮、單獨收集监嗜，并且設(shè)定了回收率要求：

(a)在2028年12月31日之前達到51%；

(b)在2031年12月31日之前達到61%寡具；

3.對于啟動/照明/點火電池(SLI電池)、電動車輛電池和工業(yè)電池稚补，法規(guī)要求制造商或制造商責任組織免費回收童叠，并且承擔回收系統(tǒng)建設(shè)費用以及包括拆卸、回收等環(huán)節(jié)在內(nèi)的所有相關(guān)費用课幕。

（二）對電化學體系廢舊電池的回收率要求

新法規(guī)要求厦坛，按平均重量計算，對不同電化學體系的廢舊電池應實現(xiàn)以下回收效率目標：

1.2025年12月31日前乍惊，鉛酸電池不低于75%杜秸，鋰電池不低于65%，鎳鎘電池不低于80%润绎，其他廢電池不低于50%撬碟。

2.2030年12月31日前，鉛酸電池不低于80%莉撇，鋰電池不低于70%呢蛤。

（三）對廢舊電池中不同材料的回收率要求

新法規(guī)要求，對廢舊電池中所含部分材料應實現(xiàn)以下回收效率目標：

1.2027年12月31日前棍郎，鈷元素回收率不低于90%其障，銅回收率不低于90%，鉛元素回收率不低于90%涂佃，鋰元素回收率不低于50%励翼，鎳元素回收率不低于90%。

2.2031年12月31日前辜荠，鈷元素回收率不低于95%汽抚，銅元素回收率不低于95%，鉛元素回收率不低于95%伯病，鋰元素回收率不低于80%殊橙，鎳元素回收率不低于95%。

此外，對于電動汽車電池膨蛮、可充電工業(yè)電池和輕型運輸工具電池叠纹，新法規(guī)還規(guī)定了碳足跡方面的要求。制造商需披露從上游原材料開采到電池制造敞葛、運輸誉察、回收以及再利用各個環(huán)節(jié)的碳排放數(shù)據(jù)。未來惹谐，滿足碳足跡限值要求的電池產(chǎn)品方可進入歐盟市場持偏。

歐盟《新電池法》的實施，使我國出口電池企業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈面臨更加嚴峻的考驗氨肌。同時鸿秆，也將倒逼相關(guān)產(chǎn)業(yè)在生產(chǎn)技術(shù)上向著高效低能耗、環(huán)保低碳等方向進行革新怎囚，同時完善產(chǎn)品回收體系卿叽，長期帶動國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的綠色轉(zhuǎn)型，推進行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展恳守。相關(guān)從業(yè)主體宜及早布局考婴，從原材料采購、產(chǎn)品開發(fā)催烘、回收利用及供應鏈管理等各個方面采取措施沥阱，制定應對方案。

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